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    在所有零部件都充足的时候，大约每隔五分钟就会有一台爱国者692拖拉机下线，日产能最少能达三百余台。

    为何时至今日拖拉机的产量仍不高呢？

    问题还出在零部件加工单位上！

    除了原材料的锻造，对加工这些零部件的机床也是一个重大考验。

    几个月过去了，出厂零部件的合格率还不足10%。

    以至于，加工单位忙了一个月送来的零部件，在第一机械厂爱国者692的生产线上，不到三天，就能用完。

    而且，现在下线的拖拉机还要派上其它的用场。

    要用来做啥？

    要用来出口，用来创外汇。

    为啥要创外汇？

    因为中央已经正式考虑，从国际市场进口粮食。

    进口粮食，就需要用外汇结算。

    按照年初的计划的，预计需要购买五百八十多万吨粮食。

    那就需四亿美元的外汇。

    为了支援与龙国交好的某国，龙国按照协议好需从某国购买价值一亿美金的糖。

    两笔开支下，合计需要五亿美元的外汇。

    但是，一九六零年的龙国，国家外汇储备仅一点零二亿美元。

    缺口，很大很大。

    面对窘境，龙国的相关部门已经开始了一些列开源节流的方式。

    期间的措施包括不限于：

    1、挤出农副、土特产品出口创汇。

    2、制定以进养出政策，巩固出口贸易。

    3、减少工业设备和部分工业原料的进口，降低外汇支出。

    4、开展米麦套利交易（即是利用国际市场上大米价格高于小麦价格的特殊情况，通过出口大米换取外汇，然后再利用外汇进口更多小麦。）

    5、抛售黄金与白银等。

    来自国际上的拖拉机订单，既在意料之中又在意料之外。

    当初为了，要不要让爱国者692拖拉机出口？

    相关部门讨论得相当激烈。

    最后，商务部咬牙把售价定到了一万美金一台，想要看看国际市场的反应。
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